Author: Célisse
Company: Université Lille 3

Du bon usage des transports multimodaux au quotidien 
Le transport multimodal a complètement changé mes habitudes de déplacement au cours de ces vingt dernières années avec plus particulièrement l'usage combiné du vélo et du train pour me rendre au travail.
Comme j'habite Billy-Berclau et que je me déplace chaque jour sur Villeneuve d'Ascq, je m'organise de la manière suivante et cela quel que soit le temps : à vélo de mon domicile à la gare de Don-Sainghin puis train de Don-Sainghin à la gare de Lille-Flandres et enfin de nouveau à vélo de la gare Lille-Flandres à Villeneuve d'Ascq. Soit environ 23 km de bicyclette par jour ce qui représente uniquement pour me rendre au travail un bon 5 000 km par an et plus de 100 000 km de vélo pour ces 20 dernières années. Pour cela, cinq vélos me furent nécessaires dont le petit dernier qui est pliant avec lequel j'ai, jusqu'à présent, accompli 35 000 km. Sur les cinq un me fut volé et deux roues, une selle et un compteur me furent définitivement empruntés. 2019 sera ma dernière année avant la retraite et je pourrai clairement affirmer avoir fait plus de deux fois et demie le tour de la terre à bicyclette uniquement pour me rendre au travail et cela sur les deux dernières décennies. Avec le retour d'expérience, je ne peux qu'encourager les personnes qui voudraient suivre ce mode de transport pour l'économie financière et peut-être également – compte tenu des nombreux bouchons sur les routes – un certain gain de temps. De plus, cela permet de faire un peu de sport au quotidien sans en prendre vraiment conscience et peut finalement contribuer à garder la ligne, la forme et le moral.
Pour favoriser cet usage, des efforts sont attendus des pouvoirs publics pour d'une part être plus rigoureux dans la qualité des transports ferroviaires notamment sur les horaires, et d'autre part porter une attention plus soutenue aux infrastructures en place et futures : pistes cyclables de qualité qui permettent de se déplacer en toute sécurité, garages à vélos en nombre suffisant… 
Quant aux cyclistes nous attendons d'eux qu'ils soient également respectueux du code de la route et donnent l'exemple parmi les usagers des modes de transports doux, il y va de leur sécurité.
C'est à ce prix, avec des efforts consentis communs et convergeant vers un encouragement de l'usage en ville et sur nos routes de campagne de la bicyclette au quotidien que nous pouvons espérer contribuer à la baisse de l'encombrement de nos routes et à la chute de la pollution qui malheureusement ne fait que croître ces derniers temps en région.
Pascal Célisse