Chaque matin, chaque soir, parmi les douze kilomètres que je parcours en
vélo pour me rendre ou rentrer du travail proposition : pour me rendre au travail ou en revenir, j'emprunte la RD2 dite route
de Bourbourg, me mêlant aux automobiles et aux camions sur deux kilomètres environ.
C'est une route départementale tout à fait classique : limitée à 90
km/h, sans aménagements cyclables ni bandes d'arrêt d'urgence.
La largeur de voie sur cette RD est restreinte et pas question de rouler
à trois de front dans ces conditions : pour qu'une voiture puisse
doubler un vélo, il ne faut pas qu'il y ait de véhicule venant en face,
auquel cas il faudra réduire fortement sa vitesse et le laisser passer
avant d'engager la manoeuvre de dépassement.

Ma sécurité à vélo dans ce contexte est donc assez aléatoire : malgré
mes deux lampes arrières et mon gilet fluo, serai-je vu ou non aujourd'hui ?
Le conducteur derrière moi sera t il vigilant ? Ne sera t il pas occupé
par son portable, ou son autoradio ?
Parce que le cycliste n'a pas de carrosserie, parce que le différentiel
de vitesses entre une voiture et un vélo est énorme, parce les bas-côtés
des routes départementales sont bordés d'herbe plutôt que d'aménagements
cyclables, c'est à chaque fois une sorte de loterie pour la vie du
cycliste de se mêler à la circulation automobile.

Comment alors dans un tel environnement promouvoir le vélo ? "faites du
vélo" nous dit-on, "la voiture pollue, tue, fait du bruit, réchauffe la
planète, encombre les villes... le vélo est écolo, il maintient en forme !"

Mercredi était une belle journée d'automne, le soleil était bas, trop bas,
l'automobiliste ébloui n'a pas vu le cycliste et l'a renversé. Moi je
suis passé, j'ai eu de la chance.
http://www.lavoixdunord.fr/68435/article/2016-11-02/un-cycliste-renverse-par-une-voiture

Quand rendra t on possible aux adultes et aux enfants de se déplacer en
campagne en vélo de manière sécurisée, quand investira t on dans des
aménagements cohérents ?
Quand mènera t on une réelle politique de développement du vélo et
considérera t on le vélo comme mode de déplacement à part entière ?

La voiture coûte cher, très cher et c'est encore et toujours pour elle qu'on investit.

Damien Dekeister