Chaque matin, chaque soir, parmi les douze kilomètres que je parcours à vélo pour me rendre au travail ou en revenir, j'emprunte la RD2 dite route de Bourbourg, me mêlant aux automobiles et aux camions sur deux kilomètres environ.
C'est une route départementale tout à fait classique : limitée à 90
km/h, sans aménagements cyclables ni bandes d'arrêt d'urgence.
La largeur de voie sur cette RD est restreinte et pas question de rouler à trois de front dans ces conditions : pour qu'une voiture puisse doubler un vélo, il ne faut pas qu'il y ait de véhicule venant en face auquel cas il faudra réduire fortement sa vitesse et le laisser passer avant d'engager la manœuvre de dépassement.

Ma sécurité à vélo dans ce contexte est donc assez aléatoire : malgré mes deux lampes arrières et mon gilet fluo, serai-je vu ou non aujourd'hui ? Le conducteur derrière moi sera-t-il vigilant ? Ne sera-t-il pas occupé par son portable, ou son autoradio ?
Parce que le cycliste n'a pas de carrosserie, parce que le différentiel de vitesses entre une voiture et un vélo est énorme, parce les bas-côtés des routes départementales sont bordés d'herbe plutôt que d'aménagements cyclables, c'est à chaque fois une sorte de loterie pour la vie du cycliste de se mêler à la circulation automobile.

Comment alors dans un tel environnement promouvoir le vélo ? "Faites du vélo" nous dit-on, "la voiture pollue, tue, fait du bruit, réchauffe la planète, encombre les villes... le vélo est écolo, il maintient en forme !"

Mercredi était une belle journée d'automne, le soleil était bas, trop bas, l'automobiliste ébloui n'a pas vu le cycliste et l'a renversé. Moi je suis passé, j'ai eu de la chance.
www.lavoixdunord.fr/68435/article/2016-11-02/un-cycliste-renverse-par-une-voiture

Quand rendra-t-on possible aux adultes et aux enfants de se déplacer en campagne à vélo de manière sécurisée, quand investira-t-on dans des aménagements cohérents ?
Quand mènera-t-on une réelle politique de développement du vélo et
considérera-t-on le vélo comme mode de déplacement à part entière ?

La voiture coûte cher, très cher et c'est encore et toujours pour elle qu'on investit.

Damien Dekeister